Atom Concept - Xe 3 Bánh Cho Giao Thông Việt Nam?
Chiếc xe 3 bánh concetpvới ý tưởng sử dụng động cơ xăng kết hợp động cơ điện, có khung che. Tôi thấy nhiều tai nạn thương tâm chỉ vì v...
https://matranso.blogspot.com/2014/12/atom-concept-xe-3-banh-cho-giao-thong-viet-nam.html
Chiếc xe 3 bánh concetpvới ý tưởng sử dụng động cơ xăng kết hợp động cơ điện, có khung che.
Tôi thấy nhiều tai nạn thương tâm chỉ vì va quẹt ngã ra đường, đã nghe nhiều lời mong ước có xe hơi. Chợt nảy ra ý tưởng về một chiếc xe ba bánh để trung hòa những khó khăn đó.
Thật ra xe ba bánh đã có từ rất lâu, từ thời xe lam. Bây giờ cũng có rất nhiều xe 3 bánh như xe 3 bánh với 2 bánh trước, xe cho người khuyết tật và cả xe ba gác. Ý tưởng là tạo ra một chiếc xe có ưu điểm của xe máy là nhỏ ngọn có thể chạy vào hẻm nhỏ, cất trong nhà, ít hao xăng, giá rẻ, không cần bằng lái 4 bánh, điều khiển đơn giản và cả việc đóng thuế, phí ít hơn xe 4 bánh...Và có ưu điểm của xe hơi là che nắng che mưa, an toàn hơn xe máy, không cần đội mũ bảo hiểm, không bị cướp dựt đồ đạc trong xe...
Tôi bắt tay vào việc thiết kế khoảng 2 tuần, chỉ mới sơ bộ dạng concept. Tôi tạm đặt tên cho xe là Atom. Chiều dài 1.935 mm, rộng 1.000 mm, cao 1.517 mm và dài cơ sở 1.339 mm, khoảng sáng gầm 162 mm. Chiều dài tương đương với các xe gắn máy, rộng gấp rưỡi. Như vậy nó không quá cồng kềnh, có thể cất trong nhà, không cần gửi gara. Xe chở hai người lớn và một trẻ em (như xe máy). Nói chung nó như một chiếc xe máy có khung che chở, không phải sử chân chống đỡ, 3 bánh nên lái cũng đỡ mệt hơn khi không phải giữ thăng bằng khi lái.
Về phần động cơ, Atom concept sử dụng động cơ xe gắn máy 125 phân khối kết hợp với motor điện theo kiểu hybrid. Motor còn đảm nhận việc lùi xe vì có thể đảo chiều quay dễ dàng, công suất lúc lùi không lớn lắm. So với xe gắn máy, trọng lượng khung theo tính toán của tôi sẽ tăng thêm khoảng 100 kg. Tuy hình dáng to hơn xe gắn máy nhưng được thiết kế khí động học tốt hơn (lực cản của gió tác động lên người lái xe máy rất lớn) cộng với motor điện, tôi tin có thể chạy êm ở 60 km/h.
Ý tưởng là vậy nhưng để biến nó thành hiện thực thì khó khăn quá. Hơn nữa công việc của tôi là thiết kế cho dầu khí và thiết bị trên tàu biển nên tôi không có nhiều kiến thức bên lĩnh vực thiết kế ôtô.
Tôi hy vọng các hãng xe Nhật ở Việt Nam thấy ý tưởng này khả thi và biến nó thành sự thật. Nếu không cũng hy vọng họ bán riêng động cơ cho mình. Biết đâu tôi lại thuyết phục được nhà máy nào đó hợp tác. Các bạn nghĩ sao nếu nó có giá khoảng 70 triệu đồng?
Tôi rất mong nhận được ý kiến đóng góp.
Tôi thấy nhiều tai nạn thương tâm chỉ vì va quẹt ngã ra đường, đã nghe nhiều lời mong ước có xe hơi. Chợt nảy ra ý tưởng về một chiếc xe ba bánh để trung hòa những khó khăn đó.
Atom Concept - xe 3 bánh ý tưởng.
Thật ra xe ba bánh đã có từ rất lâu, từ thời xe lam. Bây giờ cũng có rất nhiều xe 3 bánh như xe 3 bánh với 2 bánh trước, xe cho người khuyết tật và cả xe ba gác. Ý tưởng là tạo ra một chiếc xe có ưu điểm của xe máy là nhỏ ngọn có thể chạy vào hẻm nhỏ, cất trong nhà, ít hao xăng, giá rẻ, không cần bằng lái 4 bánh, điều khiển đơn giản và cả việc đóng thuế, phí ít hơn xe 4 bánh...Và có ưu điểm của xe hơi là che nắng che mưa, an toàn hơn xe máy, không cần đội mũ bảo hiểm, không bị cướp dựt đồ đạc trong xe...
Tôi bắt tay vào việc thiết kế khoảng 2 tuần, chỉ mới sơ bộ dạng concept. Tôi tạm đặt tên cho xe là Atom. Chiều dài 1.935 mm, rộng 1.000 mm, cao 1.517 mm và dài cơ sở 1.339 mm, khoảng sáng gầm 162 mm. Chiều dài tương đương với các xe gắn máy, rộng gấp rưỡi. Như vậy nó không quá cồng kềnh, có thể cất trong nhà, không cần gửi gara. Xe chở hai người lớn và một trẻ em (như xe máy). Nói chung nó như một chiếc xe máy có khung che chở, không phải sử chân chống đỡ, 3 bánh nên lái cũng đỡ mệt hơn khi không phải giữ thăng bằng khi lái.
Ý tưởng là vậy nhưng để biến nó thành hiện thực thì khó khăn quá. Hơn nữa công việc của tôi là thiết kế cho dầu khí và thiết bị trên tàu biển nên tôi không có nhiều kiến thức bên lĩnh vực thiết kế ôtô.
Tôi hy vọng các hãng xe Nhật ở Việt Nam thấy ý tưởng này khả thi và biến nó thành sự thật. Nếu không cũng hy vọng họ bán riêng động cơ cho mình. Biết đâu tôi lại thuyết phục được nhà máy nào đó hợp tác. Các bạn nghĩ sao nếu nó có giá khoảng 70 triệu đồng?
Tôi rất mong nhận được ý kiến đóng góp.
